الروس يتجهون لشراء المجرية للطيران ماليف

الياس توما من براغ

دعا مكتب الخصخصة المجري شركة AirBridge الروسية التي تتبع لشركة KrasAir التي تعتبر رابع اكبر شركات الطيران في روسيا والتي يقف خلفها بوريس والكسندر ابراموفيتش إلى التفاوض الختامي بشان القيمة المالية التي سيتم فيه بيع الخطوط الجوية المجرية " ماليف " لها .


وتتوقع صحف بودابست أن يتم بيع الشركة التي تعاني من إشكالات مادية جدية بمبلغ يصل إلى 160 مليون يورو الأمر الذي إذا ما حصل سيعني تخلص المجريين من المشاكل التي تواجهها الشركة التي تتواجد في حالة خسارة منذ فترة طويلة والتي حاولت الدولة المجرية بيعها دون نجاح في السابق خمس مرات .


وعلى الرغم من أن الشركة تنجح في اجتذاب المزيد من المسافرين إليها إلا أن الشركة ينقصها الأموال اللازمة لتغطية نفقات التشغيل ولذلك يرى المحللون بان من الضروري أن تنجح المحاولة السادسة في بيع الشركة خاصة وأنها أصبحت أكثر جاذبية بعد أن انضمت مؤخرا إلى تحالف " وان وورد " للطيران وبالتالي أصبحت تتواجد جنبا إلى جنب في إطار هذا التحالف مع الخطوط الجوية البريطانية و الشركة الاسترالية كانتاس .


ويؤكد بوريس ابراموفيتش الذي لا ينتمي بقرابة إلى المليونير الروسي رومان ابراموفيتش الذي يمتلك نادي تشيلسي بان ماليف ستحتاج على الفور إلى استثمار مالي بمبلغ يتراوح بين 30ــ 50 مليون دولار كي يتم تخليصها من أكثر المشاكل جدية التي تواجهها .


وتمتلك الشركة المجرية الآن 29 طائرة جزء كبير منها يعتبر جديدا ولاسيما من نوع بوينغ 737 من الجيل الأخير كما أنها تتمكن بفضل امتلاكها لطائرتين للمسافات البعيدة من القيام برحلات دورية من المجر إلى الولايات المتحدة واسيا .
وتطير الشركة بشكل رئيسي إلى المدن الأوربية غير أنها تلقى منافسة قوية في مطار بودابست من قبل الشركات التي تعمل بنفقات منخفضة مثل شركة سكاي اوروب و وويزز اير .


و لا تعتبر الخطوط الجوية المجرية الوحيدة في منطقة وسط أوروبا بين شركات الطيران التي تواجه المشاكل فالخطوط السلوفاكية أيضا تتجه إلى طرحها للبيع بعد أن سحب المالك الأكبر لأسهمها منها وهو الخطوط الجوية النمساوية طائرتين من اصل أخر ثلاثة طائرات في أسطولها بسبب الخلافات القائمة مع الحكومة السلوفاكية بخصوص ديون الشركة .


كما تجري نقاشات الآن في بولندا حول مستقبل الخطوط الجوية البولندية " LOT " بسبب المنافسة القوية التي تتعرض لها من قبل شركات الطيران الصغيرة التي تعمل بنفقات قليلة وتريد الحكومة البولندية التي تملك 75% من أسهم الشركة شراء بقية الأسهم من المجموعة السويسرية Swissair Group .