اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البيروني مشاهدة المشاركة
خطوط الطيران في الثمانينات كانت عندها خطط اقتصادية ممتازة
نفس الطيارة تتجه الى 3 محطات مجاورة و بجدول خلال اسبوع
مثلا الطيارة نفسها تروح و بجدول اسبوعي 3 ايام بتبليسي و يومين في يريفان و يومين في طرابزون
و بعد 6 اشهر تقوم شركة الطيران بدراسة التناسب بين عدد المسافرين و جدول الرحلات و الجدوى الاقتصادية
هل هناك كثافة بالمسافرين في خط يريفان او طرابزون او تبليسي لتخصيص خط مباشر يومي ام نستمر في نفس الجدول او نضيف طائرتين لهذه الثلاث مسارات او ثلاث بخطوط يومية ؟؟؟ اسئلة لانستطيع الاجابة عنها الا بتطبيق عملي و تدرج في التطبيق بيومين بالاسبوع و زيادتها الى ثلاث و يوميا هذا حسب احتياج الناس لهذه الخطوط اما فرض وجهات سفر غريبة فمالها اي مبرر
الشركات لها حسابات مختلفة .. تكلفة الرحلة و كثافة المسافرين تتحكم في جدوى تنظيم الرحلات بالاضافة إلى الاتفاقيات اللي بين الشركة و هيئات الطيران بشكل عام.