اصحاب النقليات ســـــــــــوال فنــــــــــي زيــــــوت الديـــــــــــــزل

[ابوسعود]

نبي تعطونا تجاربكم وخبرتكم
عن افضل زيوت الديزل المتوفر...

وعن ارخص انواع زيوت الديزل
في قطر وين مكانه
وياليت السعر حسب تجاربكم
شكرااااااا

[ابوسعود]

المواصفات القياسية لزيوت السيارات
اعداد - عبدالعزيز الخضيري

تعتبر زيوت المحركات بمثابة عصب الحياة للسيارة، اذ يتوقف عليها عمرها الافتراضي وكفاءتها وقد نجحت بحوث تطوير الزيوت في اطالة عمر استخدامه، واحتفاظه بخواصه الفيزيائية اطول فترة ممكنة، لدرجة انه اصبح في الوقت الحاضر يمكن استخدام الزيت لقطع مسافة تربو على (3000) آلاف كيلو متر دون تغير في خصائصه الفيزيائية او الكيميائية، مما اسهم ايجابياً في حدوث وفرة في استهلاك الزيوت واطالة عمر الآلة او السيارة وكفاءتها.

ومن المعروف ان زيوت السيارات التي تعرف بزيوت التزليق (التزييت) تستخدم في كثير من المجالات منها تزلييق محركات السيارات التي تعمل بالبنزين والحافلات والشاحنات التي تعمل بالديزل والمعدات الزراعية وقاطرات السكك الحديدية والسفن ومولدات الكهرباء.

وتهدف عملية اضافة زيت التزليق الى تقليل الاحتكاك والتآكل بين الاجزاء المتحركة، والحد من ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، ولإزالة المخلفات الناتجة عند الاحتراق الداخلي. ومن اجل تنبيه وإحاطة المستهلك بمواصفات الزيوت الجدية، وحتى لا يقع فريسة للغش التجاري والتقليد الذي طالت اصابعه الى زيوت السيارات فقد اشترطت المواصفات القياسية السعودية ان يوضح على كل عبوة من عبوات زيوت السيارات والآلات الميكانيكية (زيوت التزلييق) البيانات التالية:

1- وضع درجة الزيت طبقاً لادائه ولزوجته والغرض من استخدامه.

2- توضيح الحجم الصافي (باللتر).

3- وضع اسم المنتج او علامته التجارية ان وجدت.

4- ووضع اسم بلد المنشأ.

5- وضع تاريخ الانتاج.

6- وضع رقم الدفعة.

لذا ينبغي على المستهلك ان يلاحظ هذه البيانات حتى لا يكون عرضه لاساءة استخدام الزيوت او غشها.

وهناك طريقتان لتصنيف زيوت محركات الاحتراق الداخلي وفق المواصفات القياسية:

- الطريقة الاولى: التصنيف طبقاً للزوجة.

وهو ما يعرف بعيار الزيت وتقسم فيه الزيوت بناءً على تقسيم جمعية مهندسي السيارات الامريكية (SAE) مثل:

SAE 01 w03

15 w04

20 w05

- ويعني حرف (W) الشتاء (Winter).

- والرقم على يسار الحرف يعني لزوجة الزيت في الشتاء.

- اما الرقم على يمين الحرف فيعني لزوجة الزيت في الصيف.

وان انسب الزيوت للاستخدام في اجواء المملكة هي:

1- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين 5020.

2- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين SAE04.

اما 05 فهي عيار اللزوجة في الصيف و70 فهي عيار اللزوجة في الشتاء.

- الطريقة الثانية: التصنيف طبقاً للاداء:

حيث تقسم الزيوت طبقاً لتقسيم معهد البترول الامريكي (API) ويتكون من حرفين الحرف الاول منها اما يكون (S) او (C).

اما الحرف الثاني فيرمز الى تطور صناعة الزيت بالترتيب الابجدي ابتداء من (A) ثم (B) ثم (C).

وهكذا يعني الحرف الاول (S) درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الركوب للخدمة العادية والتي تعمل بوقود البنزين.

هذا وتشترط المواصفة القياسية السعودية (م ق س) (19/199م) اقل درجة خدمة هي (SH) مقبولة للاستخدام في المملكة.

اما الحرف (C) فهو درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الخدمة التجارية والتي تعمل بوقود الديزل.

وتشترط المواصفة اقل درجة خدمة للمكائن التي تعمل بالديزل هي (CF-4) للمكائن رباعية الاشواط، و(CF-2) للمكائن ثنائية الاشواط.

ويلاحظ ان كل درجة يمكن ان تحل محل الدرجة التي قبلها وتجتاز متطلباتها الى الافضل.

ومن كل ما سبق يتضح ان هناك ثلاثة انواع رئيسية من السيارات حسب تصنيف زيوت محركاتها وهي:

1- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالبنزين.

2- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالديزل

3- سيارات النقل الكبيرة والشاحنات التي تعمل بالديزل.

فبالنسبة للنوع الاول: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو (5020) ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة (SJ أو SH).

بالنسبة للنوع الثاني: الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو 4015 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CF4 او CG4.

وبالنسبة للنوع الثالث: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو HD3-04 او SAE04 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CG4 او CF4.
ماوجدنا في قوقل
وننتظر الردود

[ابوسعود]

فوائـد تسخين السيارة كما يلي :-

اولا : تعلم ان الزيت في المحرك قبل التشغيل يكون باردا ،وكفاءة الزيت تزداد كلما تعرض للحرارة

لان هناك جزيئات في الزيت تزداد فعاليتها وتكون قادرة على منح الزيت اللزوجة الكافية

لتقليل احتكاك قوالب الحديد الموجودة داخل المحرك من بساتم وحلقات وتروس وغيرها

وكلما زادت الحرارة كلما زادت فعالية الزيت اذا كان جيدا طبعا.....

لذلك ترى ان السيارات الجديدة يكون مؤشر الحرارة في المنتصف حتى يحافظوا على المحرك فترة اطول باذن الله

ثانيا : لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق

وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد

حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق

وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى البوش

لانه يكون في حالة انكماش عندما يكون باردا


لاتستعجل سخن السيارة !


موضوع للفائده

[ابوسعود]

مواصفات الزيت الجيد :


1) حصول الزيت على الترخيص :

لا بد أن يكون حاصلا على رخصة جمعية مهندسي السيارات (sae)،
و معهد النفط الأمريكي (api) المعتمدين عالميا .
ويختص (api) بإدارة عملية ترخيص ومنح شهادات المطابقة لأنواع الزيوت المستخدمة في محركات السيارات، وذلك بعد إجراء عدد من التجارب القياسية. ويسمح بوضع شهادة المطابقة على علب الزيت التي تباع في الأسواق.
فإذا كان مرخصا من قبل هذين المعهدين فهو جيد ولا تسمع رأي الآخرين .
تستطيع أن تجد هذا الترخيص في واجهة العلبة .

2) ) المواد المضافة للزيت :


هناك حرفان يكتبان في واجهة العلبة بالقرب من الترخيصين api و sae
وهذين الحرفين في غاية الأهمية , ومعناهما المواد المضافة والمحسنة من قدرة وفاعلية الزيت .
والحرف الأول دائما s ولكن الثاني هو المهم .
بالتأكيد تعلم ترتيب الحروف الأنجليزية a b c d e f وهكذا , فالأنواع القديمة جدا تبدأ من sa ثم تطور فأصبح بزيادة المحسنات sb ثم تطورإلى sc وهكذا نجد أن الحرف الثاني هو المهم فكلما كان في الترتيب متأخرا كانت الأفضليه له على من قبله .
انتبه إلى الحرف الثاني يعني sl أفضل sg و sm هو الأفضل حاليا لكنه للأسف غير متوفر إلا في زيت ( gulf pride super special ) حسب تجوالي في الأسواق , ولكن توجد أنواع كثيرة أقل منه بدرجة مثل كاسترول وفوكس وغيرها , ولكن الناس يتعصبون لنوع دون الاستناد لبحث علمي .

3) ) لزوجة الزيت ::



المنتشر في دول الخليج اللزوجة ( w 20 - 50 ) وهذا يعني أن الزيت مناسب للحرارة بين العشرين والخمسين حيث يعمل بكفاءة ويطول عمره ويحسن من فعاعلية المحرك , وعلى هذا المثال قس على مقاييس اللزوجة الآخرى . وهذا الزيت هو أرخص الأنواع ومناسب جدا لدول الخليج إلا إذا نزلت الحرارة في الشتاء فإنه من الأفضل استخدام
( 5-30) أو مقياس يناسب درجة الحرارة لأن (20-50) لا يعمل جيدا في الحرارة 15 فأقل .




ملاحظات مهمة :

1) اذا كان الزيت مرخصا لكنه يتغير لونه إلى الأسود سريعا فهذا يعني أن السيارة بها عطل بحاقن الوقود غالبا لأن الاحتراق السيئ ينتج دخانا يختلط بالزيت أو أن المحرك غير جيد وبه عطل , ولا يعني أبد ان الزيت غير جيد لأن الزيت مطالب بامتصاص مخلفات المحرك .

2) اذا كان الزيت لا يتغير لونه بسرعة هذا يعني أن السيارة سليمة المحرك والحاقن وأن قيادتك لها ممتازة ومريحة تتجنب التسارع القوي والسرعات العالية جدا والحمولة وغيرها من الأمور التي تجهد المحرك , أو معناه أن الزيت رديء غير مرخص فلا يمتص مخلفات المحرك .

3) لا تهتم بالشركة المنتجة للزيت بقدر ما تهتم بما أسلفته أعلاه من مواصفات الزيت الجيد .

4) لون الزيت أحمر أو أصفر أو أزرق لا يعني شيئا .

5) لا بد من تغيير الزيت حد أدنى 5000 كم وأقصى 10000 كم حد أعلى للسيارات التي توصي بتغيير الزيت على 5000 كم ,لا نتحدث عن المرسيدس الجديد أو البيئم وغيرها لان لها زيت خاص بمحركاتها يطول عمره الى 25000 كم . الموضوع حسب القيادة اذا كانت مريحة أو شاقة وحسب صلاحية المحرك , فالمحرك القديم يحتاج الى تبديل أسرع .

6) انتبه للفلتر التقليد فأنه لا يحتجز الأوساخ جيدا ولا يراعي كمية الزيت المصفاة في الثانية . فالأصلي حسب القيادة أيضا قد يستخدم مرتين .

7) انتبه لمقياس الزيت بحيث لا يزيد ولا ينقص عن العلامتين في المقياس .

8) جميع السيارات حتى الجديدة تستهلك الزيت ويتفاوت حسب نوع السيارة وسعة المحرك وطريقة القيادة , لا تقل هذا غير صحيح ، فكلما زادت المسافة المقطوعة مع القيادة الشاقة ستجد ولو القليل الذي قد لا تلاحظه .

[ابو خليفه]

ماشاءالله عليك كفيت ووفيت على هالمعلومات القيمه واذا تبي زيت من تجربه فعليك بزيت شل 50 في الصيف وشل 40 في الشتاء خصوصا للسيارات الكبيره ،، عن تجربه ..

بالتوفيق

[ابوسعود]

تسلم اخوي على نقل تجربتك

جزاك الله خير

[قلبى طيب]

بيض الله ويهك يارب

[ابوسعود]

شكرااااااا على المرور والرد

[باراكودا]

أفضل أنواع الزيوت لمحركات الديزل هو الزيت 40 20w و أجود الانواع عند الجيدة وأرخص الانواع عند قالكو .