توقيع عقد جسر قطر - البحرين ( دمج )

[ahmed jasim]

انا اشوف ان الجسر ماله داعي

لو الدولتين يشيلون يدهم من الجسر
ويعطونه لشركة أو مستثمرين يتكفلون به
بيطلعون قيمته أضعاف أضعاف
وبيستفيد مواطنى الخليج من سهولة التنقل
بدلا من الطرق المتخلفة اللى تربط بينهم

[هسلان]

مشكور على الخبر

[ابوجراح]

على بركة الله

[ناصر العمادي]

الله يوفقهم ان شاء الله
ويكون جسر محبه وخير للشعبين الشقيقين
وتحياتي لك اخي العزيز

[Mr Brox]

مرحبا اخواني جميعا .. وأشكرك على المرور
نقطة وحدة ودي اوضحها لكم .. صحيح ان المشروع تم الاعلان عنه من زمان .. بس لازم تعرفون ان المشروع في البداية كانت مجرد فكرة طرحها قيادة البلدين .. وبعد الموافقة تم تشكيل لجنة تنسيق لمتابعة المشروع .. وفي النهاية تمت دعوة شركات ومؤسسات لتنفيذ المشروع وعمل التصاميم .. وبعد انجاز كل ذلك .. مع الاخذ في الاعتبار الملاحظات التي وردت من المختصين في كلا البلدين مثل البرلمان البرحيني اللي رفض المشروع سابقا .. جات الخطوة الأخيرة وهي الاتفاق على بدء تنفيذ المشروع.
يعني الجديد في الموضوع هو بدء التنفيذ الفعلي لاعمال الجسر بعد الاتفاق مع الجهة المسؤولة.

نقطة ثانية ودي اوضحها .. لأني للأسف لمست انتقادات واستهزاء بدولتنا من قبل البعض .. يعني واح يقول شوارعنا كلها حفر .. ودخل طريق سلوى في السالفة .. ويطنز على بلادنا .. وأنها مو كفو تنفذ هذا المشروع .. نقول لمثل هؤلاء عيب عليكم .. بلدكم تبغيكم

[Mr Brox]

في هذا المنتدى اعلنت يوم الخميس الماضي عن بدء تنفيذ مشروع جسر قطر والبحرين .. وقلت لكم ساعتها ان الصحف المحلية راح تكتب عنه اليوم الاحد

جاء في جريدة الراية في عددها الصادر اليوم الاحد ما يلي:

بناء جسر قطر البحرين ينطلق خلال 7 أشهر

توقيع العقد النهائي خلال 4 أشهر والتكلفة أكثر من ملياري دولار

الجسر هو الأكبر في العالم بطول 40 كيلو متراً وخط سكة حديد بقطار فائق السرعة

الدوحة أيمن عبوشي:

أكدت مؤسسة جسر قطر البحرين بأن البدء ببناء الجسر سيتم خلال سبعة أشهر من الآن. وكانت المؤسسة وقعت مع تحالف شركات الديار فينسي ، مذكرة التفاهم الخاصة بإنشاء الجسر الواصل بين البلدين الخميس الماضي، علي أن يتم الانتهاء منه في مدة ثمانية وأربعين شهرا، وبتكلفة تتجاوز الملياري دولار.

ويضم تحالف شركات الديار فينسي خمس شركات منها شركة الديار القطرية العالمية. وقام بالتوقيع نيابة عن المؤسسة، سعادة السفير الدكتور أحمد حسن الحمادي، رئيس مجلس إدارة المؤسسة، وعن تحالف الديار فينسي ، المهندس يانك جارييون، مدير منطقة الخليج بشركة فينسي للإنشاءات.

وقال الحمادي، إن مذكرة التفاهم التي جري توقيعها، مع تحالف الديار فينسي، هي خطوط عريضة، ومبادئ تمهيدية، بغية توقيع العقد النهائي الذي من المرتقب الانتهاء منه خلال الأربعة أشهر المقبلة .

وذكر بيان صادر عن مؤسسة جسر قطر البحرين، بأن الجسر يمتد بطول 40 كيلو مترا وسيكون من أكبر الجسور في العالم، وذلك بعدة مسارات للحركة المرورية ومسار للطوارئ، بالإضافة إلي خط سكة حديد يمتد بطول الجسر كخطوة أولي، علي أن يربط بين عاصمتي البلدين في مرحلة لاحقة.. وسوف يعمل عليه قطار فائق السرعة، يمثل أحدث ما وصلت إليه التقنيات العالمية في هذا المجال.

ويتصل الجسر بنقطتيه من منطقة رأس عشيرج القطرية، خمسة كيلو مترات إلي الجنوب من مدينة الزبارة . إلي الشمال من قرية عسكر البحرينية.

وأكد سعادة رئيس مجلس إدارة مؤسسة الجسر في بيان صحفي عقب التوقيع علي المذكرة، بأن هذه الخطوة ستمثل انطلاقة جديدة للتعاون البناء القائم بين البلدين الشقيقين في كافة المجالات.. وسوف تعني بتعزيز الروابط بين البلدين وشعبيهما.

[وحيد-الشوق]

في هذا المنتدى اعلنت يوم الخميس الماضي عن بدء تنفيذ مشروع جسر قطر والبحرين .. وقلت لكم ساعتها ان الصحف المحلية راح تكتب عنه اليوم الاحد

جاء في جريدة الراية في عددها الصادر اليوم الاحد ما يلي:

بناء جسر قطر البحرين ينطلق خلال 7 أشهر

توقيع العقد النهائي خلال 4 أشهر والتكلفة أكثر من ملياري دولار

الجسر هو الأكبر في العالم بطول 40 كيلو متراً وخط سكة حديد بقطار فائق السرعة

الدوحة أيمن عبوشي:

أكدت مؤسسة جسر قطر البحرين بأن البدء ببناء الجسر سيتم خلال سبعة أشهر من الآن. وكانت المؤسسة وقعت مع تحالف شركات الديار فينسي ، مذكرة التفاهم الخاصة بإنشاء الجسر الواصل بين البلدين الخميس الماضي، علي أن يتم الانتهاء منه في مدة ثمانية وأربعين شهرا، وبتكلفة تتجاوز الملياري دولار.

ويضم تحالف شركات الديار فينسي خمس شركات منها شركة الديار القطرية العالمية. وقام بالتوقيع نيابة عن المؤسسة، سعادة السفير الدكتور أحمد حسن الحمادي، رئيس مجلس إدارة المؤسسة، وعن تحالف الديار فينسي ، المهندس يانك جارييون، مدير منطقة الخليج بشركة فينسي للإنشاءات.

وقال الحمادي، إن مذكرة التفاهم التي جري توقيعها، مع تحالف الديار فينسي، هي خطوط عريضة، ومبادئ تمهيدية، بغية توقيع العقد النهائي الذي من المرتقب الانتهاء منه خلال الأربعة أشهر المقبلة .

وذكر بيان صادر عن مؤسسة جسر قطر البحرين، بأن الجسر يمتد بطول 40 كيلو مترا وسيكون من أكبر الجسور في العالم، وذلك بعدة مسارات للحركة المرورية ومسار للطوارئ، بالإضافة إلي خط سكة حديد يمتد بطول الجسر كخطوة أولي، علي أن يربط بين عاصمتي البلدين في مرحلة لاحقة.. وسوف يعمل عليه قطار فائق السرعة، يمثل أحدث ما وصلت إليه التقنيات العالمية في هذا المجال.

ويتصل الجسر بنقطتيه من منطقة رأس عشيرج القطرية، خمسة كيلو مترات إلي الجنوب من مدينة الزبارة . إلي الشمال من قرية عسكر البحرينية.

وأكد سعادة رئيس مجلس إدارة مؤسسة الجسر في بيان صحفي عقب التوقيع علي المذكرة، بأن هذه الخطوة ستمثل انطلاقة جديدة للتعاون البناء القائم بين البلدين الشقيقين في كافة المجالات.. وسوف تعني بتعزيز الروابط بين البلدين وشعبيهما.

يعطيك العافية اخوي

بس في نقطة مافهمتها يعني 40 كيلو ونوصل البحرين

بصراحه شكله يخوف الجسر

[رايق]

عفوا ...

بس حبيت اتأكد .. الجسر هذا بينا و بين بانكوك ؟

عيب عليكم والله .. هذي دولة شقيقة و شعب البحرين اهلنا و أخوانا .. ما في داعي للكلام هذا

[أم أبراهيم]

في هذا المنتدى اعلنت يوم الخميس الماضي عن بدء تنفيذ مشروع جسر قطر والبحرين .. وقلت لكم ساعتها ان الصحف المحلية راح تكتب عنه اليوم الاحد

جاء في جريدة الراية في عددها الصادر اليوم الاحد ما يلي:

بناء جسر قطر البحرين ينطلق خلال 7 أشهر

توقيع العقد النهائي خلال 4 أشهر والتكلفة أكثر من ملياري دولار

الجسر هو الأكبر في العالم بطول 40 كيلو متراً وخط سكة حديد بقطار فائق السرعة

الدوحة أيمن عبوشي:

.

ما هي الجدوي الأقتصاديه لمشروع الجسر والقطار للبحرين ؟؟

الجواب : لا شيئ .

هل البحرين دولة صناعية ..أم زراعية ..أم فيها عجائب الدنيا السبع .

والله خسارة 2 مليار دولار على هذا المشروع .

المستفيد الأول والأخير هي الشركات التي تؤسس لهذا المشروع .

ولو ركب الشعب القطري والبحريني القطار ذهابا وأيابا لمده سنة ماراح يسترجعون

قيمه المشروع 2 مليار دولار .

المشروع سيكون ناجح إذا تحول إلي خط قطار من الدوحه إلي الدمام أو حتى الحسا .

أو من الدوحة إلي أبو ظبي ...فعلا سيكون ناجح .

لأن السعودية والأمارات دول منتجه أقتصاديا ودول سياحية .

[أم حمد]

ما هي الجدوي الأقتصاديه لمشروع الجسر والقطار للبحرين ؟؟

الجواب : لا شيئ .

هل البحرين دولة صناعية ..أم زراعية ..أم فيها عجائب الدنيا السبع .

والله خسارة 2 مليار دولار على هذا المشروع .

المستفيد الأول والأخير هي الشركات التي تؤسس لهذا المشروع .

ولو ركب الشعب القطري والبحريني القطار ذهابا وأيابا لمده سنة ماراح يسترجعون

قيمه المشروع 2 مليار دولار .

المشروع سيكون ناجح إذا تحول إلي خط قطار من الدوحه إلي الدمام أو حتى الحسا .

أو من الدوحة إلي أبو ظبي ...فعلا سيكون ناجح .

لأن السعودية والأمارات دول منتجه أقتصاديا ودول سياحية .

مشاءالله رد ولا اروع